Ohne ein geeignetes Fahrzeug für den Transport unserer Rennwagen und der umfangreichen Ausrüstung wäre die Teilnahme an den Rennevents nicht möglich.
Dank der völlig unkomplizierten und großzügigen Unterstützung durch die IVECO Süd-West Nutzfahrzeuge GmbH hier in Karlsruhe konnten wir den Transport nach Hockenheim und auch nach Italien mit einem fast neuen Iveco Eurocargo durchführen.
Vielen Dank an die ganze Mannschaft in der Ottostraße.

Am Morgen des letzten Tages hingen die Ergebnisse von Autocross, Acceleration und Skid Pad aus.
Skid Pad - Platz 19
Acceleration - Platz 10
Autocross - Platz 6
Die Startreihenfolge wurde im Fahrerbriefing bekannt gegeben. Wir starteten an 7. Stelle. Zuvor musste der F-103 zum Betanken. Und dann begann das Rennen, nicht nur beide Fahrer, sondern das gesamte Team stand unter höchster Anspannung. Unser erster Fahrer fuhr ohne Probleme die erste Hälfte des Endurance. Es folgte der Fahrerwechsel. Eine der kritischsten Situationen im Rennen. Der F-103 sprang sofort an und es konnte weiter gehen. Gerade in diesem Moment kam die TU Darmstadt zum Fahrerwechsel. Plötzlich entzündete sich der Wagen, wegen einer gelösten Benzinrail. Nur durch das schnelle Reagieren der Studenten konnte ein größeres Unglück vermieden werden.
Für uns ging es auf die letzten 11 Kilometer. Mit konstanten Rundenzeiten überzeugte das Fahrzeug. Dann war es vorbei, das F-103 durchfuhr die Ziellinie. Das Rennen war beendet. Das Team fiel sich in die Arme und freute sich über den durchgefahrenen Endurance.
Am Abend nach der Siegerehrung wurden die Platzierungen bekannt gegeben. Für uns bedeutete dies einen sehr guten 8. PLATZ OVERALL.
Nach diesem aufreibenden Wochenende konnten wir mit unseren Freunden von KA-RaceIng gemütlich ein Bier am Lagerfeuer trinken.
Abschließend bedanken wir uns bei allen Sponsoren, die uns in dieser Saison so stark unterstützt haben und freuen uns auf den Bau des F-104.

Der F-103 rollte morgens aus der Box zum ersten dynamischen Event, dem Skid Pad. Die mit Pylonen aufgebaute 8 musste von beiden Fahrern in möglichst kurzer Zeit durchfahren werden. Danach stand der Acceleration auf dem Plan. Die 75m lange Beschleunigungsstrecke befand sich auf der Start-/ Zielgeraden des Riccardo Palletti Circuits. Der F-103 rollte zum Start, der Motor heulte auf, die Reifen quietschten und der Rennwagen überquerte die Ziellinie in kaum mehr als 4 Sekunden.
Nach der Mittagspause folgte der Autocross. Trotz der vielen Schikanen und Slaloms war der Handlingparcours sehr schnell. Die Zeiten der Teams lagen bei 45s bis zu einer Minute. Mit einer Bestzeit von 47,3s gehörten wir zum vorderen Feld. Der Autocross legte auch die Startreihenfolge am nächsten Tag fest.
Im Laufe des Tages wurden die Ergebisse der Static Events ausgehängt.
Unsere Ergebnisse:

Design Event - Platz 22
Cost Event - Platz 31
Presentation Event - Platz 9

Bereits um 5:45 Uhr klingelten die ersten Wecker und das Team bereitete sich auf einen anstrengenden Tag vor.
Zuerst stand der Design Event auf der Tagesordnung. Wir präsentierten unseren F-103 den italienischen Judges und zeigten die technischen Finessen des Fahrzeugs. Im Anschluss wurde die Zeit für die weiteren technischen Abnahmen genutzt. Zu diesem Zweck wurde der Renner betankt und zum Tilt Table gefahren. Die, uns aus dem Vorjahr bekannte Konstruktion, wirkte auch dieses Jahr wieder sehr abenteuerlich. Ohne Probleme bewältigten wir die 60° Neigung. Direkt im Anschluss fand das offizielle Wiegen statt. Dabei kam der F-103 auf stattliche 251 kg, d.h. wir haben nochmal ein Kilogramm zu Hockenheim abgespeckt.
Der Terminplan sah nun den Cost Event vor. Zwei Judges von FIAT wurden die Kosten des Fahrzeugs vorgelegt, sowie Beispiele, wie man vorgegebene Bauteile billiger herstellen kann. Danach kam die große Überraschung des Tages: der Noise Test. Da wir in Hockenheim nah an dem Grenzwert von 110 db lagen, wurde in den letzten Wochen ein zusätzlicher Endschalldämpfer angefertigt um auf eventuelle Schwierigkeiten vorbereitet zu sein. Nach drei Lautstärkemessungen aus verschiedenen Positionen waren die Prüfer mit dem Ergebnis absolut zufrieden und wir konnten den Test erfolgreich abschließen. Der letzte Test des Tages war der Brake Test. Hierbei benötigten wir 2 Versuche um alle 4 Räder zum Blockieren zu bringen.
Am Sonntag folgen die ersten dynamischen Events und wir hoffen schnelle Zeiten in den Asphalt zu brennen...

Es ist wieder soweit, das Team Highspeed Karlsruhe begibt sich auf die Reise in den Süden, genauer gesagt nach Varano de' Melegari in Italien. Am gestrigen Mittwoch Morgen setzte sich der Konvoi in Bewegung. Nach 12h erreichte das Team die 850km enfernte Jugendherberge in Parma. Nach dieser anstrengenden Fahrt gab es zur Entspannung italienische Köstlichkeiten bei einem Glas Rotwein.
Der erste Tag begann mit der Team- Registrierung. Nach dem Bezug der Box und Zusammenbau des Fahrzeugs warteten wir geduldig auf das Scruteneering. Gegen 16.00 Uhr begannen die Judges mit der Untersuchung des F-103. Nach einer Stunde wurde der ersehnte Sticker, ohne nennenswerte Probleme, am Fahrzeug angebracht. Damit ist der erste Tag des Events vorüber. Am Freitag geht es weiter mit den Static Events sowie den weiteren technischen Abnahmen.

Bei der Fertigung unserer Gelenke der Antriebswellen durften wir auf das Fertigungs-know-how der Firma Spatzek CNC-Fertigungstechnik in Haßloch zurückgreifen. Die Firma Spatzek GmbH hat sich auf die Zerspanung von Edelstählen und schwer zerspanbarer Werkstoffe spezialisiert. Zum Kerngeschäft gehört die Fertigung von Reinstgasarmaturen sowie Komponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie.

WEdirekt ist ein Geschäftsbereich der Würth Elektronik Gruppe. Würth Elektronik fertigt Leiterplatten an 3 Produktionsstandorten und gehört zu den führenden Leiterplattenherstellern Europas.
Das Lieferprogramm von WEdirekt umfasst unter anderem Leiterplatten und gelaserte Metallschablonen, die rund um die Uhr, auch am Wochenende, über die Internetplattform bestellt werden können. Die Produkte können schnell und unkompliziert mit sofortiger Preisermittlung online konfiguriert werden. Die Metallschablonen sind für den Lötpasten- und Klebedruck geeignet und in allen gängigen Ausführungen und Technologien verfügbar.
WEdirekt unterstützt Highspeed Karlsruhe mit einer in nur drei Tagen gefertigt und gelieferten Platine.
Wir bedanken uns für die Unterstützung.

78 Teams traten auch dieses Jahr wieder zum großen Event in Hockenheim an. Dem Team der Uni Stuttgart gratulieren wir zum großartigen Sieg in Hockenheim.
Der F-103 konnte die technische Abnahme bestehen. Beim Noise-Test jedoch zeigten sich Probleme mit der Benzinzufuhr. Trotz unermüdlicher Bemühungen das Problem in den Griff zu bekommen konnte der F-103 leider an keinen weiteren Disziplinen teilnehmen.
Die Behebung des Problems, mit anschließendem Test, macht jedoch die Teilnahme am Formula Student Event in Österreich unmöglich. Daher gilt nun unsere volle Konzentration dem Wettbewerb in Italien. Hierzu optimiert und testet unser Team den F-103 auf dem Gelände der Verkehrswacht Karlsruhe.
An dieser Stelle möchten wir auch unseren Sponsoren, Partnern und Sympathisanten für ihre Unterstützung danken, denn ohne sie wäre die Teilnahme an solchen Events nicht möglich.

Der gestrige Abend brachte eine kurze Einführung in den Ablauf der Veranstaltung, die gravierenden Änderungen des diesjährigen Wettbewerbs sowie auch die Erkenntnis das von den 20 Teams die das Scrutineering gestern absolviert haben nur drei Teams auf Anhieb erfolgreich abgenommen wurden. Die weiteren Teams mussten nacharbeiten und konnten heute Vormittag ihr Fahrzeug erneut präsentieren.
Aktuell läuft hier am Ring immer noch das Scrutineering und wir warten darauf, dass auch wir an der Reihe sind unser Fahrzeug vorstellen zu können.
Parallel hierzu findet der Tilt-/Brake-/Noisetest sowie der Style Event im Formula Student Forum statt.
Die Teams, die bereits die technische Abnahme erfolgreich durchgeführt haben nutzen die Möglichkeit der Engine-Test-Area. Die Motoren der Fahrzeuge werden hier auf Temperatur gebracht und das letzte Feintuning der Antriebsaggregate wird vollzogen.

Nachdem die Schlange für die Registrierungsnummer über Nacht kaum mehr angewachsen ist konnte zu frühen Morgenstunden, ab gegen sieben Uhr, die Ankunft weiterer Teams am Ring wahrgenommen werden. Als die Registrierungsnummern verteilt wurden, waren vermutlich 62 der 78 Teams vor Ort.
Diese Nummer stellt die Reihenfolge der Teamregistrierung, der Einfahrt zur Boxengasse sowie in der technischen Abnahme, dem Scrutineering, dar.
Wir von Highspeed Karlsruhe erhielten die Nummer 43. Dies bedeutet, dass unser F-103 erst morgen zum Scrutineering kann, während die ersten 20 Teams bereits heute ihre erste "Disziplin" ableisten können.
Der heutige Abend bringt für uns die Teambegrüßung sowie die Vorbereitung auf die ab morgen anstehenden Wettbewerbsteile.
Wir wünschen allen teilnehmenden Teams viel Glück und Erfolg sowie tolle Renntage...

Mittlerweile ist es Abend geworden in Hockenheim. Während der letzten Stunden sind fast im Minutentakt Mitglieder verschiedener Teams angekommen. Die Schlange für die Registrierung ist weiter angewachsen. Die Stimmung ist eine Mischung aus Freundschaftlichkeit und Offenheit, die sich vor allem im Miteinander mit anderen Teams zeigt, sowie einer grossen Vorfreude auf das Event, welches in elfeinhalb Stunden mit der Registrierung beginnt.

Auch wenn das Event erst morgen beginnt, tummeln sich heute schon diverse Team rund um den Hockenheimring. Um einen guten Platz in der Startaufstellung zu bekommen haben sich heute schon Teilnehmer mehrer Teams für die Registrierung am Ticket Center angestellt. Bewaffnet mit Pavillons, Bannern, Fähnchen, Stühlen oder ganzen Bierbankgarnituren säumen sie die Stecke zum Zeltplatz.
Der Zeltplatz wurde von den Teams, welche bereits vorort sind, in viele Teile aufgeteilt. Die Teammitglieder haben sich eine mehr oder minder große Fläche des Zeltplatzes abgesteckt um für das gesamte Team einen entsprechenden Platz bereitzustellen. Dieser Bereich soll für die Mitglieder aller Teams die Heimat der nächsten 5 Tage werden.
Aktuell befinden sich ca. 35 Teams am Ring. Wir von Highspeed Karlsruhe belegen circa den 30. Platz

Die Tage laufen und der erste Wettbewerb am Hockheimring rückt immer näher. In nur noch einem Tag beginnt die Formula Student Germany, in acht Tagen startet der Event in Österreich und bis nach Italien ist es auch nicht mehr weit.
Während in der Werkstatt am F-103 das letzte Feintuning betrieben wird steigt die Vorfreude auf die nun startende Wettbewerbsphase an.

Ein herzliches Dankeschön geht an unseren neusten Sponsor: die Firma Laslo. Sie unterstütze uns bei der Bearbeitung unserer dringend benötigten Rohre. Wir sagen Danke für das Laserschneiden.
LASLO steht für jahrelange Erfahrung und Know How im Bereich der Laserbearbeitungstechnik. Der Tätigkeitsbereich umfasst neben Laserschneiden, Laserschweißen und Laserbeschriften auch Diamantdrahtsägen oder Wasserstrahlschneiden. Laslo verfügt über einen hohen Kompetenzgrad in der Produktions- und Bearbeitungstechnologie. Zu der neusten Technologie, der in Sternenfels ansässigen Firma, gehören ab sofort eine neue Laseranlage 3050 der Firma Trumpf und eine Wasserstrahlanlage der modernsten Generation aus dem Hause Flow.

Die Crashbox sorgt für die Sicherheit des Fahrers. Im Fall eines Frontalaufpralls des F103 auf eine Wand, einen Reifenstapel oder ein anderes Fahrzeug, muss die Crashbox die entstanden Kräfte auffangen und so gut wie möglich absorbieren.
Da es sich um ein sicherheitskritisches Bauteil handelt, wurde die Crashbox von der Dekra auf die Absorptionsleistung geprüft. Ein erfolgreicher Test ist Voraussetzung für die Teilnahme am Formula Student Wettbewerb.

Unsere Crashbox wurde erfolgreich bei der Dekra in Klettwitz geprüft. Hierbei entstanden diese eindrucksvollen Bilder.

Am F103, unserem neuen Boliden, wurden einige Teile durch Drahterodieren gefertigt. Den hierfür erforderlichen Draht stellt uns freundlicherweise die Firma Berkenhoff GmbH zur Verfügung.

Die Marke bedra steht für Innovationen aus Nichteisen-Drähten für die Funkenerosion, Schweißen, Elektronik und Spezialanwendungen. Die Firma produziert an drei Fertigungsstandorten und agiert mit Vertretungen und Vertriebsgesellschaften in über 50 Ländern der Welt.

Vom 12. - 15. August findet in Melk, der erste Formula Student Event in Österreich statt.
Nach dem Erfolg der Wettbewerbe in den USA, Großbritannien, Deutschland sowie Italien bietet Österreich nun auch einen Formula Student Event an.

Im Fahrsicherheitszentrum "Wachauring" werden 24 Teams aufeinander treffen.
Wir von Highspeed Karlsruhe werden mit unserem Boliden mit der Startnummer 18 antreten.

Das Unternehmen GS-Handel aus Attendorn hat sich auf den Vertrieb von Abgastemperaturmesssysteme spezialisiert.
Im Rahmen des Sponsorings erhielten wir Produkte für die Abgasmessung unseres F-103 von GS-Handel. Vielen Dank!

Festo als weltweit führende Anbieter von pneumatischer und elektrischer Automatisierungstechnik bietet für jede Anforderung die passende Lösung: Über 28.000 Katalogprodukte, kundenspezifische Lösungen, einbaufertige Automatisierungssysteme und die passenden Serviceangebote von SA-Produkten bis zu Supports und Services machen Festo weltweit zu einem überzeugenden Partner für seine Kunden – ob in der Fabrikautomatisierung, der Prozessautomatisierung oder bei Consulting, Trainings und Qualifizierung.
Wir begrüßen Festo als neuen Partner und bedanken uns jetzt schon für das in uns gesetzte Vertrauen.

Heiß her geht es auch bei unserem neuen Partner der INTERSPIRO GmbH, bekannt für erstklassige Produkte im Verteidigungs-/Militärsektor, für Feuerwehr und Rettungsdienste und Industrieunternehmen. Wo Einsatzkräfte unter extremen Bedingungen das Feuer bekämpfen, gelten innovative technische Lösungen und die Anwendung höchster Qualitätsstandards auf alle Teile der Wertkette als besonders wichtig.
Wir bedanken uns bei der INTERSPIRO GmbH für die Unterstützung durch hochwertige Hardwarekomponenten und freuen uns auf eine gute Zusammenarbeit.

Das in Karlsruhe angesiedelte Unternehmen Ferrotec GmbH hat sich auf Blechbearbeitung spezialisiert. Schweißen, Laserschneiden, Biegen aber auch Konstruktionen werden von Ferrotec durchgeführt.
Als Partner in dieser Saison unterstützt uns Ferrotec bei der Fertigung. Vielen Dank

H&R steht für innovative Produkte in höchster Qualität.
H&R beschäftigt heute rund 100 hochmotivierte und bestens ausgebildete Mitarbeiter, die für Kunden und Auftraggeber aus aller Welt Federn, Stoßdämpfer, Distanzscheiben, Stabilisatoren und andere Fahrwerkskomponenten konzipieren, entwickeln und produzieren.

Die Federn unseres F-103 stammen von unserem Partner, H&R.

Die britische Titan Motorsport & Automotive Engineering Ltd wurde 1971 gegründet. Ihr Geschäftsfeld bestand im optimieren von Motoren sowie im Bau von single seater racing cars. Mit der Weiterentwicklung der Firma, wurden Konstruktions-, Produktions- und Montageeinrichtungen ausgebaut, um den weltweiten Bedarf an Motorsportprodukten und Dienstleistungen zu befriedigen.
Titan als Automobilzulieferer ist zudem heutzutage stark im Motorsport vertreten. Das Lenksystem unseres F-103 wird diese Saison von unserem Partner, Titan, gefertig. Vielen Dank

Wenn man an Motoröl denkt, denkt man fast automatisch an Castrol.
Castrol ist Innovationsführer im Schmierstoffmarkt und steht für Dynamik, Power und Faszination.
Neben hochqualitativem Motor- und Getriebeöl, ist Castrol auch für ihre sehr guten Bremsflüssigkeiten bekannt.

High Speed Karlsruhe wird diese Saison, im Rahmen des Sponsorings, mit allen benötigten Flüssigkeiten unterstützt.